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EL DE LA CALLE 42

21/09/2007 GMT 1

Los 112 y la localización de accidentados por el móvil

calle42 @ 23:29

La localización de accidentados en zonas rurales por parte los servicios territoriales de emergencias varía sensiblemente de una comunidad autónoma a otra y depende de muchos factores

No es lo mismo tener un accidente en los alrededores del puerto de Pajares, en Asturias, que sufrirlo cerca de Casares de Arbas (Castilla y León).

Aunque entre ambos lugares medien apenas diez kilómetros, a cada uno le corresponde un servicio territorial de emergencias distinto, el conocido como 112.

El servicio asturiano tiene implantada una plataforma de localización de personas mediante señal de teléfono móvil que no existe en el castellano leonés, por lo que la eficacia en la localización de un accidentado disminuye mucho en el segundo caso.

Esta diferencia cualitativa entre comunidades se repite por todo el territorio nacional.

RCA Jetstream, un reproductor MP3 sin cables

calle42 @ 23:13

Los reproductores pequeños, ligeros y con no demasiada capacidad son los perfectos para acompañarnos en la práctica deportiva.

El inconveniente que suelen acarrear es su diseño, más pensado para llevar en una funda que en la mano, y los cables, los dichosos cables que no sabemos donde meter.

El reproductor de MP3 RCA Jetstream es una posible solución.

Este reproductor no solo lleva unos auriculares que no necesitan cable, sino que también lleva diferentes aplicaciones pensadas para los deportistas: cronómetro, podómetro, medición de calorías, etc.

El RCA Jetstream viene con capacidad de 1 GB, más que suficiente, es resistente al agua y tiene una autonomía de hasta 14 horas.

18/09/2007 GMT 1

Webs de interes

calle42 @ 14:34

http://www.quo.orange.es/

http://www.consumer.es/

http://www.ocu.org/

http://www.uniondeconsumidores.info/

http://elbuceador.wordpress.com/category/curiosidades/

El Gobierno ayudará con 210 euros al mes

calle42 @ 14:22

Recibirán a su vez el aval del Ejecutivo durante seis meses y el préstamo de 600 euros para el pago de la fianza

Los jóvenes ocupados de entre 22 y 30 años, cuyos ingresos anuales no superen los 22.000 euros, podrán beneficiarse de estas ayudas
También habrá deducciones fiscales por alquiler para todas aquellas personas -sin límite de edad- con unos ingresos netos anuales de 24.000 euros

La ministra de Vivienda, Carme Chacón, ha desvelado, arropada por el presidente del Gobierno, la primera parte de su prometido paquete de fomento del alquiler de vivienda para jóvenes cuya medida más destacada es la aportación de las arcas públicas de 210 euros al mes, con una duración máxima de 48 meses.

Con un coste estimado de unos 436 millones de euros anuales, estas ayudas entrarán en vigor el 1 de enero del año que viene y están destinadas a todos los jóvenes ocupados de entre 22 y 30 años y cuyos ingresos anuales no superen los 22.000 euros.

Adicionalmente, el Ejecutivo brindará su aval durante seis meses y ofrecerá préstamos de hasta 600 euros para afrontar el pago de la fianza.

Pero no sólo los jóvenes podrán beneficiarse de estas ayudas. Rodríguez Zapatero ha anunciado una segunda medida por la que todas aquellas personas -sin límite de edad y con unos ingresos netos anuales de 24.000 euros- que vivan de alquiler disfrutarán de las mismas deducciones fiscales de las que hoy se benefician quienes compran una vivienda (10,05 %), con un máximo de 9.015.

Ambas medidas son compatibles, de tal manera que los jóvenes ocupados de menos de 30 años que reciban las ayudas directas para alquilar una vivienda podrán también desgravar el importe de la renta que pagan por su piso.

Los beneficiarios de las ayudas directas no sólo serán trabajadores autónomos y por cuenta ajena, sino también parados con prestación de desempleo y becarios de investigación; si son extranjeros no comunitarios deberán contar con cuatro años de residencia en España.

Beneplácito de Solbes

La ministra ha insistido en que todas las medidas expuestas a las puertas del Palacio de La Moncloa cuentan con el respaldo del vicepresidente económico, Pedro Solbes.

Preguntada por las reticencias que él mismo ha planteado en los últimos días sobre alguna de las medidas sociales del Ejecutivo, incluidas las ayudas a la vivienda, Chacón ha matizado que Solbes se oponía a estas ayudas siempre y cuando no tuvieran un grupo social concreto como beneficiario directo.

Según la ministra Chacón, ocho de cada diez jóvenes cobran menos de 22.000 euros brutos al año, lo que les convierte en beneficiarios potenciales de unas ayudas que no serán válidas con contratos de alquiler entre familiares próximos y cuando el beneficiario sea propietario de una vivienda .

Las anunciadas hoy son las dos primeras medidas de una serie de iniciativas que, tal y como ha asegurado el presidente del Gobierno, se aprobarán en próximos Consejos de Ministros, con el objetivo de incrementar la oferta de vivienda de alquiler y que incluirán garantías adicionales para los propietarios de viviendas vacías.

17/09/2007 GMT 1

Delitos contra la seguridad vial

calle42 @ 20:47

La seguridad vial se ha convertido en un objetivo nacional de primer orden para acabar con unos niveles de siniestralidad intolerables. El sistema penal se concibe como complementario de la tarea que en este campo desarrolla el Derecho Administrativo, teniendo en cuenta, además, la necesaria adaptación al sistema de carné por puntos, puesto en marcha desde primero del mes de julio. La reforma recoge los trabajos de la comisión parlamentaria a tal efecto.

Dentro de este ámbito se han valorado medidas que han resultado eficaces en otros países. Así, la persona que conduzca cuando el permiso le haya sido retirado por sanción administrativa o judicial será castigado con prisión de 3 a 6 meses o multa de 12 a 24 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, además de la privación del carné de 1 a 6 años.

También se penalizará a quienes circulan con elevadas tasas de alcohol o a velocidades excesivas con penas de prisión de 3 a 6 meses o multa de 6 a 12 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días, además de la privación del carné durante un periodo de uno a cuatro años. También está previsto el comiso del vehículo, considerado un instrumento del delito, en los supuestos de conducción temeraria.

En cuanto al régimen penal especial previsto para los delitos cometidos contra la seguridad vial que lleven a cabo los conductores profesionales de vehículos colectivos o de transporte en el ejercicio de su empleo, oficio o profesión, se prevé la posibilidad de que el juez module la pena en los casos de infracciones temerarias.

Prescripcion de delitos

calle42 @ 20:45

La prescripción de delitos en su configuración actual plantea distintos problemas de interpretación por parte de la jurisprudencia. Con la reforma se clarifica su régimen, fijando criterios legales inequívocos para determinar cuándo se interrumpen los plazos.

Se amplían los plazos de prescripción en el caso de los delitos menos graves, pasando de tres a cinco años. En los delitos contra la Hacienda Pública y la Seguridad Social se amplían a diez años. Este nuevo plazo favorecerá su descubrimiento y persecución en casos como la corrupción que, a menudo, se detecta tras periodo de tiempo bastante prolongado.

Prescripcion y delitos economicos

calle42 @ 20:18

El Tribunal Constitucional acaba de dictar una sentencia polémica, en materia de prescripción de delitos, de la que se hacían eco los medios de comunicación hace unos días.

Es una controvertida sentencia, que se refería a dos conocidos empresarios del mundo de las finanzas -de ahí su repercusión mediática-, que habían sido condenados por la jurisdicción ordinaria, por la comisión de un delito de alzamiento de bienes.

Pero la importancia de la sentencia del Tribunal Constitucional no reside en la relevancia pública de los encausados, ni en el resultado absolutorio, sino en la nueva doctrina legal que establece en materia de prescripción, que va a traer cola en materia de delitos económicos.

En efecto, el Alto Tribunal, una vez más, ha enmendado la plana al Tribunal Supremo, y la doctrina que hasta ahora había mantenido sobre interrupción de la prescripción. La prescripción es el plazo legal al que la ley anuda el ejercicio de la acción penal, que, una vez expirado, determina la imposibilidad de depurar las responsabilidades penales nacidas de las conductas delictivas.

Se considera que el paso del tiempo borra de la memoria social los efectos del delito, debilita la función criminológica de la pena, y, en aras de la seguridad jurídica, socava la potestad punitiva del Estado ante la posible rehabilitación del delincuente.

Esta es la teoría. Pero según el Código Penal, la prescripción puede interrumpirse, reanudándose el cómputo legal, cuando se incoa un procedimiento penal contra el presunto culpable. El problema estriba en determinar cuándo existe un procedimiento penal que se dirige contra el presunto culpable.

Según el Tribunal Supremo, en una jurisprudencia vacilante, pero que ha tenido una cierta continuidad, la prescripción se puede interrumpir mediante denuncia o querella cuando el autor del delito está identificado, o es identificable.

Según el Tribunal Constitucional, no basta con la interposición de denuncia o querella, es necesario que exista una actuación procesal subsiguiente efectivamente encaminada a dirigirse contra el denunciado o querellado. En definitiva, no hay interrupción de la prescripción sino se produce una intermediación judicial posterior, efectivamente dirigida contra el culpable.

Tesis muy discutible, sobre todo si partimos de que el autor puede ser desconocido, y que la primera fase del proceso penal, el sumario o instrucción, tiene por objeto procesal la averiguación de los presuntos responsables del delito.

Esta nueva doctrina legal puede conllevar la prescripción de numerosos delitos que actualmente se encuentran en fase de instrucción, o pendientes de juicio oral, y, particularmente de delitos fiscales, o de algunos ejercicios fiscales denunciados, sobre todo cuando la Administración tributaria ha demorado hasta el último momento la presentación de denuncia o querella.

Imagínese el supuesto, nada infrecuente, de remisión de un expediente por delito fiscal apurando el plazo de prescripción, a poco que se demore el inicio de actuaciones se habría producido la prescripción. Se dirá, con razón, que los plazos legales no están para apurarlos, que ello no se compadece con una mínima diligencia. Pero es que una cosa es el caso concreto, y otra una doctrina legal con vocación de generalidad.

A mi juicio, tan devastadora doctrina carece de justificación, y constituye una intromisión del supremo intérprete de la Constitución en el ámbito jurisdiccional propio del Tribunal Supremo.

La apreciación de la prescripción, la interpretación de su alcance y efectos, o de la eficacia interruptiva de una actuación procesal, constituyen cuestiones que afectan a la legalidad ordinaria, ajena a la interpretación y aplicación de normas constitucionales que configuran el ámbito propio de la justicia constitucional.

Esta promiscuidad jurisdiccional, por no decir extralimitación competencial, que, por cierto, sugiere uno de los votos particulares de la sentencia, no contribuye a la siempre encomiable seguridad jurídica que debe presidir el quehacer de los tribunales.

Pero es que el nuevo criterio que sienta la sentencia también es muy discutible. Puede compartirse que la denuncia per se, que cuando se desconoce el autor del delito, no deja de ser más que la comunicación de una notitia criminis, carezca de eficacia interruptiva.

Pero otra cosa es la querella, que contiene el título de incriminación, con una relación circunstanciada de los hechos, de los presuntos responsables, y con la solicitud de diligencias de instrucción. En medios jurídicos, se espera con fruición la próxima sentencia del Tribunal Supremo.

¿Qué piden los españoles a su trabajo?

calle42 @ 18:22

¿Sientes que tu vida profesional está incompleta? ¿No estás a gusto en tu trabajo? Pues no te preocupes, no eres el único. Según el estudio realizado por Cátenon sobre la ‘Satisfacción laboral y calidad de vida 2007’, casi la mitad de los españoles no está del todo cómodo con su puesto. En concreto, se encuentra en esta situación el 42 por ciento de los empleados, de los que el 26 por ciento se siente «poco o nada satisfecho». Frente a ellos, el 58 por ciento está satisfecho y sólo el nueve por ciento se siente muy satisfecho.

Pero no todo lo que se desprende del citado informe es negativo. De hecho, revela que dos de cada tres trabajadores españoles está «especialmente» satisfecho con el equipo humano, con el prestigio y el funcionamiento de la empresa en la que trabajan y con el desarrollo profesional. Menos satisfacción muestran, sin embargo, respecto al sueldo y la conciliación laboral. En cuanto a este último aspecto, sólo está satisfecho el 43 por ciento de los trabajadores, cifra que aumenta al 46 por ciento si hablamos de sueldo.

El salario es, además, el factor más valorado por los empleados a la hora de cambiarse de trabajo, aunque también constituye el cuarto motivo por el que los españoles deciden permanecer en un puesto determinado.
[ Buen clima laboral ]
Aún así, es el buen ambiente laboral el factor que más retiene a los empleados en su puesto de trabajo. Le siguen, según Cátenon, la responsabilidad y autonomía y el reconocimiento dentro de la empresa.

Además del sueldo, otros factores por los que los españoles deciden mantener su empleo son las posibilidades de desarrollo que ofrezca la empresa o la flexibilidad en el horario de trabajo.

Algo parecido ocurre cuando se plantea la posibilidad de trabajar en el extranjero. Y es que el 68 por ciento de los encuestados por Cátenon se iría a vivir fuera de España para seguir manteniendo su empleo. Eso sí, siempre y cuando se trate de «una oportunidad profesional interesante». Además, la mayoría de los que piensan así cambiaría de país si a esa oportunidad laboral se une un considerable aumento de sueldo y la posibilidad de volver a su país en menos de tres años.

El buen ambiente laboral es el aspecto que más retiene a los profesionales en su puesto. También influyen otros como la responsabilidad o autonomía del cargo y el reconocimiento dentro de la empresa.
[ Objetivo: más calidad de vida ]
Si el salario es uno de los aspectos que más se valora para permanecer o cambiar de trabajo, es también uno a los que primero se renuncia si se trata de ganar en calidad de vida. Así opina, al menos, el 73 por ciento de los encuestados por Cátenon.

Además, a la mayoría de los españoles le gustaría obtener más flexibilidad en su trabajo, a través del horario, de la posibilidad de hacer teletrabajo o de la retribución de las horas extra. Los que son padres querrían que a ello se uniera un servicio de guarderías concertadas o bajas por maternidad o paternidad más largas.

16/09/2007 GMT 1

"En el 2020 será habitual ver coches de hidrógeno en la calle"

calle42 @ 19:36

Ante la escasez, el encarecimiento y la contaminación que genera el uso del petróleo como fuente de energía, el hidrógeno se presenta como la alternativa del futuro.

Thomas Jordan es el coordinador del proyecto europeo HySafe, una red de investigación en la que 25 centros tecnológicos, de investigación y universitarios estudian cómo introducir de manera segura las aplicaciones y las tecnologías basadas en el hidrógeno.

Jordan (1963, Múnich), ingeniero mecánico y miembro del Institute for Nuclear and Energy Technologies (IKET), ha intervenido esta semana en la Segunda Conferencia Internacional sobre la Seguridad del Hidrógeno, organizada en el palacio de Miramar de San Sebastián por el centro tecnológico vasco Inasmet-Tecnalia.

Pregunta. ¿Cuándo estará generalizado el uso de los coches de hidrógeno?

Respuesta. Los planes de implantación que impulsa la Comisión Europea señalan a 2020. No es que todos los coches vayan a funcionar con pilas de combustible, pero sí que será frecuente ver coches de hidrógeno por las calles de San Sebastián, por ejemplo.

P. ¿Serán sólo de hidrógeno o híbridos con gasolina?

R. En las industrias más modernas, como la alemana, hay una marcada tendencia a desarrollar coches híbridos. Un buen ejemplo es el Toyota Prius, un automóvil ya comercializado que combina un motor de gasolina con otro eléctrico, lo que le convierte en más eficiente y menos contaminante que un coche tradicional. Experiencias como ésa hacen intuir que los coches de híbridos de hidrógeno y gasolina conformarán una solución transitoria hasta la implantación de los automóviles propulsados sólo por pilas de combustible de hidrógeno.

P. ¿Serán estos coches mucho más caros?

R. Depende de factores comerciales y políticos. Creo que para el 2020 los precios serán competitivos. Tendrán que serlo para que resulten atractivos, porque la mayoría de la gente mira el precio y sólo un pequeño grupo de personas fascinadas por la nueva tecnología aceptarán pagar el doble. Para comercializar estos coches será imprescindible contar con un fuerte apoyo político, actuando sobre los precios y los impuestos.

P. ¿Qué otras aplicaciones de esta fuente de energía se están estudiando?

R. Las pilas de combustible de hidrógeno también remplazarán la electricidad en los hogares. Su principal ventaja es que se pueden utilizar de manera aislada, sin depender de instalaciones eléctricas, así que serán útiles para casas que se encuentren en zonas de difícil acceso. Existen prototipos, y creo que en el 2020 ya se comercializarán, aunque todo depende de lo que avancemos en cuanto a eficiencia y costes. Los medios de transporte en general resultan un sector atractivo para implantar el uso del hidrógeno. Se tenderá a introducirlo tanto en aviones como en barcos y trenes. Toda aplicación que provoque un impacto medioambiental por el uso de fuel es un escenario perfecto para aplicar la tecnología del hidrógeno.

P. Además contaminar menos, ¿qué otras ventajas tiene?

R. El hidrógeno puede actuar como almacén de energía. Una fuente de energía renovable que no vaya a ser utilizada por falta de demanda puede aprovecharse para producir hidrógeno. De esa manera, en vez de derrochar la energía, se almacena en forma de hidrógeno. Y cuando sea necesario su uso, se obtendrá a través de una pila de combustible.

P. La seguridad es el tema central de la conferencia. ¿Es el almacenamiento la fase que más obstáculos presenta?

R. La seguridad afecta a toda la cadena, a toda la vida del hidrógeno: su producción, obtención, transporte, almacenamiento... Hay que mejorar el proceso de almacenamiento, pero el resto de etapas también tienen aspectos en los que avanzar. El proyecto HySafe se ocupa de todo ello, concibe la seguridad como un elemento transversal. No creo que nos tengamos que enfrentar a ningún gran obstáculo.

P. ¿Se ha conseguido ya obtener hidrógeno sin combustión?

R. Ahora se obtiene a través de la combustión de gas natural, un proceso que no es sostenible. Pero en el futuro se aspira a utilizar la electrolisis del agua mediante energía eléctrica generada gracias a una fuente renovable. De esta manera, al no haber combustión, no se generen emisiones contaminantes, sino que los motores sólo desprenderán vapor de agua. Pero ese proceso es todavía muy caro. Apenas se ha experimentado en los países más avanzados, como Noruega.

Normas básicas para una alimentación equilibrada

calle42 @ 17:59

Hay tres normas básicas para conseguir un equilibrio nutritivo:

La cantidad de energía aportada por los alimentos,debe ser la necesaria para compensar el gasto energético,sin excesos ni carencias.Hay que establecer las necesidades energéticas,según el biotipo y mantener el peso corporal constante.
La dieta ha de ser variada,debe incluir alimentos de todos los grupos,para así poder satisfacer las necesidades de todos los nutrientes.
Los principios inmediatos han de cumplir un cierto equilibrio:

Energía glucídica = 55% - 60% de la energía total.
Energía lipídica = 30% de la energía total.
Energía proteica = 10% - 15% de la energía total.
GLÚCIDOS: Como vemos los glúcidos deben aportar más de la mitad de las calorías ingeridas.Del total de glúcidos diarios,solo una pequeña parte (10%) se tomará en forma de azúcares simples,la mayor parte se tomará en forma de almidones (cereales,legumbres,tubérculos) es el combustible por excelencia,no sobrecarga ni al hígado ni a los riñones y además nos van a aportar la cantidad necesaria de vitamina B1,necesaria para el metabolismo de los glúcidos y un gran aporte de fibra vegetal.Las necesidades diarias de fibra están fijadas en 30g/día.

LÍPIDOS: Se recomienda ingerir las 2/3 partes en forma de grasa vegetal (rica en ácidos grasos mono y poliinsaturados),frente a 1/3 de origen animal (ácidos grasos saturados y colesterol).Son más difíciles de digerir y si se utilizan para producir energía en vez de los hidratos de carbono,pueden producir varios compuestos tóxicos (acetona).

PRÓTIDOS: Se aconseja tomar a partes iguales proteínas de origen animal y vegetal,de esta forma aportamos los aminoácidos esenciales.Las necesidades proteicas diarias están fijadas aproximadamente en 0'8g/Kg de peso/día.Las proteínas son insustituibles en la dieta ya que aportan los aminoácidos esenciales para construir nuestras propias proteínas.Las proteínas tomadas en exceso sobrecargan en hígado y los riñones,al tenerse que eliminar elementos proteícos en forma de urea.

VITAMINAS Y SALES MINERALES: Cubrir las necesidades,principalmente de vit.A,vit.B1,vit.B2,vit.B3 y vit.C.Atender a las necesidades de calcio y de hierro.

AGUA: Necesitamos aproximadamente 3 litros de agua al día,de los cuales 1'5 litros deben ser aportados por el agua de bebida.

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